Sulle orme della precedente 650MT la nuova 700MT sceglie il motore di maggiore cubatura che equipaggia con successo la serie CL-X di CFMOTO. Maggiori performance e dotazioni all’avanguardia ora disponibili a bordo di una crossover di grande qualità e sostanza.

La 700MT offre un look gradevole ed equilibrato e si caratterizza dalla perfetta integrazione tra serbatoio, cupolino e codone. Il design è muscoloso, ma raffinato, adatto ad una moto che desidera comunicare il piacere del viaggio; tutto questo grazie anche al gruppo ottico anteriore che ne costituisce una firma luminosa ben riconoscibile. A rendere unico il design non mancano tanti particolari di pregio come i paramani, il puntale che prolunga la linea raffinata e il terminale di scarico anch’esso perfettamente integrato.

Il propulsore della 700MT è un generoso bicilindrico fronte marcia con quattro valvole per cilindro e ottimi valori di coppia e potenza massima. Sfiora i 67 CV (49 kW) a 9.000 giri/min e raggiunge i 60 Nm di coppia massima al regime di soli 7.250 giri/min per una velocità massima di 185 km/h. Queste caratteristiche unite all’ottima erogazione e alla sensazione di potenza riservati al pilota sono la garanzia di un’esperienza di guida sempre eccellente. Grazie alla sua architettura solida e affidabile, il bicilindrico CFMOTO è il partner ideale per affrontare ogni tipo di avventura.

Le dimensioni sono di 2.184 x 880 x 1.438 mm, l’ interasse di 1.418 mm, l’altezza da terra di 845 mm e la massa a vuoto di 207 kg .

Il comparto ciclistico vede lavorare con successo una forcella a steli rovesciati da Ø43mm completamente regolabile, nel precarico delle molle e nei freni idraulici con funzione separata in compressione e in estensione tra i due steli. Il mono ammortizzatore posteriore, che non agisce su leveraggio progressivo, è collegato direttamente tra telaio e forcellone ed è anch’esso completamente regolabile nel precarico e nell’idraulica.

CFMOTO 700MT è equipaggiata da pneumatici CST MIGRA S1
rispettivamente da 120/70ZR17 al’ anteriore e 160/60ZR17 al posteriore; ottimi i freni grazie al doppio disco anteriore da Ø 300 mm e il posteriore da Ø 240mm, il tutto arricchito da un moderno sistema ABS a doppio canale.

Il comparto elettronico è di prima qualità grazie anche al sistema ABS a doppio canale che garantisce massima sicurezza in ogni condizione di guida; due sono le modalità di guida, Concision e Classic, facilmente selezionabili attraverso il blocchetto comandi posto sul lato sinistro del manubrio, che adeguano le caratteristiche di erogazione e risposta al comando del gas. Questi sistemi che contribuiscono alla sicurezza sono un plus che CFMOTO mette al centro un’offerta di prodotto davvero completa.

Completo di tutte le informazioni necessarie, lo schermo TFT a colori da 5” è sempre ben leggibile grazie alla regolazione della luminosità su cinque livelli. Inoltre, è possibile collegare facilmente lo smartphone e sfruttare il potenziale dell’ App dedicata CFMOTO Ride per tenere sottocchio i dati della moto e caricarlo comodamente grazie alle prese USB e USB-C. Attraverso i comodi blocchetti sul manubrio è poi possibile impostare le modalità di guida tra Concision e Classic. Non mancano alcuni servizi di cortesia al pilota come l’ indicatore di cambio marcia e l’avviso di superamento della velocità pre impostata. L’allestimento prevede poi supporti per le valige laterali, maniglione in alluminio per il passeggero, paramani e parabrezza regolabile.

Sulla scia della “sorella maggiore” 800NK, sbarca in Italia la tanto attesa Naked media di casa CFMOTO, la 450NK, un veicolo dinamicamente perfetto, tecnicamente prestazionale e ciclisticamente performante capace di incarnare tutte le qualità più richieste dal mercato, tra cui anche il controllo di trazione TCS, per ottenere il massimo della sicurezza, del comfort e del piacere di guida.

L’estetica si conferma, come per le altre Naked CFMOTO, elegante, ma allo stesso tempo aggressiva e moderna, mixando armoniosamente una forma sinuosa con dettagli sportivi, quali il muscoloso serbatoio carburante e le protezioni radiatore.

Il gruppo ottico FULL LED, dalla forma distintiva e innovativa e il brillante colore Nebula White completano il layout complessivo del veicolo rendendo le forme ancora più filanti.

Il motore è un bicilindrico fronte marcia da 449 cc di cilindrata, che sprigiona una potenza massima di 34,5 kW (46,9 CV) a 10.000 giri/min e un coppia massima è di 39,3 Nm a 7.750 giri/min; il cambio è a sei marce e la velocità massima raggiungibile è di 178 km/h.

L’albero motore con fasatura a 270° da carattere e sonorità personale all’unità, il doppio albero di bilanciatura inoltre riduce al minimo le vibrazioni.

Il serbatoio carburante è da 14 litri, i consumi di 22 km/l e le emissioni di CO2 pari a 105 g/km.

La precisione di guida è garantita da un telaio tubolare in acciaio legato al cromo-molibdeno, con il motore come parte della sua funzione strutturale.

Il peso di soli 155 kg restituisce un comportamento super agile e improntato alla massima dinamicità.

L’impianto frenante, controllato da un sistema ABS a doppio canale, è J.JUAN e monta disco singolo da Ø320 mm all’anteriore con un pinza radiale a 2 pistoncini e Ø220 al posteriore.

La stabilità della 450NK è garantita da un sistema sospensivo con forcella a steli rovesciati di diametro Ø 37 mm all’anteriore e mono ammortizzatore regolabile nel precarico a leveraggio progressivo al posteriore.

L’agilità è assicurata dai cerchi in lega leggera di alluminio a 6 razze da 17” che calzano pneumatici sportivi CST ADRENO HS AS5 rispettivamente da 110/70 R17 all’anteriore e 150/60 R17 al posteriore e forniscono le migliori prestazioni in ogni condizione.

Il Traction Control (TCS) è sicuramente uno dei punti di forza di questo veicolo, che assicura aderenza al terreno, controllo e sicurezza, mentre la alla frizione anti saltellamento CF-SC, già presente anche sugli altri modelli, permette di scalare le marce con estrema fluidità.

A completare la ciclistica, dimensioni contenute di 1.990 x 810 x 1.130 mm, interasse di 1.365 mm e sella alta 795 mm con maniglione a fibbia e cavalletto laterale.

La strumentazione delle CFMOTO 450NK è costituita da un display digitale TFT da 5″, di facile lettura grazie alla luminosità regolabile su 5 livelli e dotato di connettività Bluetooth caschi e smartphone, Trip Computer e orologio.

Due le modalità̀ di visualizzazione tra cui è possibile scegliere, Concision e Classic; tante le dotazioni di serie quali il promemoria di cambio marcia e l’avviso superamento velocità pre impostata che possono essere attivati e disattivati direttamente dalla strumentazione.

Sempre di serie anche il controllo di trazione (TCS), la frizione anti saltellamento, la predisposizione presa 12V per accessori, il sistema di navigazione e relativa App CFMOTO Ride, la T-Box e il sensore 4G che utilizza una “recinzione elettronica” per informare il pilota della posizione del veicolo: tutti gli aggiornamenti del software vengono forniti ‘Over the Air’ (OTA) tramite l’ app CFMOTO RIDE, eliminando la necessità di portare la moto in concessionaria.

La nuova 800NK incarna perfettamente tutte le caratteristiche delle naked più iconiche: design e prestazioni mixati perfettamente a tecnologia e innovazione.

A un’estetica elegante, ma allo stesso tempo aggressiva e moderna, si abbinano un serbatoio carburante da 15 litri, dalla forma muscolosa ed energica, e delle innovative protezioni radiatore, che contribuiscono in maniera armoniosa all’aspetto sportivo “nascosto” della moto.

La 800NK potrebbe sembrare minimalista, ma le linee e le forme ergonomiche la rendono incredibilmente unica, passando da una posizione più aggressiva e sportiva a una più comoda e adatta all’utilizzo di tutti i giorni.

L’altezza della sella è di 795 mm, ma con una sella opzionale può salire fino a 830 mm per tutti coloro che desiderano una soluzione più sportiva e dinamica.

Il gruppo ottico FULL LED, dalla forma distintiva e innovativa, è arricchito solo per 800NK Advanced, da due inserti luminosi sul manubrio che si accendono ogni volta che vengono attivati gli indicatori di direzioni corrispondenti, la segnalazione di emergenza e che cambiano colore tra 16 colorazioni diverse, che possono essere scelte dall’utente direttamente dalle impostazioni del display e che variano di colore anche in base alla modalità di guida scelta; l’illuminazione del manubrio e la modalità notturna “Follow me home” che si spengono 10 secondi dopo aver disinserito l’accensione sono ulteriori aggiunte interessanti per questo prodotto di ultima generazione.

Il motore bicilindrico in linea è il cuore pulsante della 800NK e regala numeri ai vertici della categoria. L’unità DOHC produce 70 kW (95,2 CV) a 9.250 giri/min e la coppia massima è di 79 Nm a 8.000 giri/min.

Grazie ai suoi valori di coppia e potenza 800NK può raggiungere la velocità massima di 220 km/h; il doppio albero di bilanciamento fornisce una soppressione ottimale delle vibrazioni, mentre l’albero motore con fasatura a 285° dona un caratteristico ringhio gutturale. Inoltre, l’airbox e il filtro dell’aria sotto la sella posteriore offrono una manutenzione più semplice.

Il motore è solo uno dei molteplici componenti di fascia alta della naked più potente prodotta da CFMOTO. La tecnologia ride-by-wire offre diverse erogazioni di potenza in base alla modalità di guida selezionata : Street, Rain e Sport per adattare la moto a diversi scenari di guida. La stabilità della 800NK è garantita dalle sospensioni KYB completamente regolabili, con forcella a steli rovesciati di diamtro Ø 43 mm regolabile nel precarico e nell’ idraulica all’anteriore e monoammortizzatore regolabile in precarico e idraulica al posteriore. La loro messa a punto è un equilibrio ottimale tra la sportività richiesta in curva e il comfort necessario per la guida in città. l’800NK Advanced, in aggiunta, è dotata anche di manubrio in alluminio sdoppiato, Quick shift bidirezionale e ammortizzatore di sterzo.

La precisione di guida è garantita da un telaio tubolare in acciaio legato al cromo-molibdeno, con il motore come parte della sua funzione strutturale.

Il risultato è un comportamento agile e dinamico, grazie alla massa a vuoto di 175 kg alle dimensioni di 2.146 x 818 x 1.137 mm e all’interasse di 1.465 mm.

In termini di agilità, i cerchi in lega leggera da 17” riducono le masse non sospese della moto e calzano pneumatici sportivi MAXXIS Supermaxx ST2 radiali rispettivamente da 120/70 ZR17 all’anteriore e 180/55 ZR17 al posteriore, che garantiscono le migliori prestazioni in ogni condizione.

CFMOTO 800NK monta impianto frenante J.JUAN con all’anteriore due dischi da 320 mm, con pinze radiali a 4 pistoncini, mentre al posteriore un disco singolo di diametro 260 mm, il tutto controllato da un ABS BOSCH a doppio canale. Scalare le marce è ben gestibile grazie alla frizione antisaltellamento CF-SC, mentre, solo sulla versione 800NK Advanced, divertimento ed efficacia del cambio vengono ancor più esaltati grazie al sistema Quick Shift.

800NK Sport è dotata di un display Digitale TFT da 5″, con connettività Bluetooth caschi e smartphone, regolazione luminosità display su 5 livelli, trip computer , orologio, promemoria di cambio marcia, segnalatore frenata di emergenza e avviso superamento di velocità preimpostata.

800NK Advanced monta, invece, una strumentazione con interfaccia multimediale MMI da 8”, primo touch screen in assoluto montato su una naked di serie e con le dimensioni maggiori di tutte quelle disponibili sul mercato; anch’essa è dotata di connettività Bluetooth caschi e smartphone e orologio, ma si arricchisce di numerose altre funzioni a partire dall’accensione tramite teleocomando keyless con raggio d’azione fino a 15 m che permette di attivare luci lampeggianti e clacson.

L’interazione tra utente e strumentazione può avvenire in diverse modalità, attraverso gli intuitivi pulsanti situati sul blocchetto comandi sinistro, con i comandi vocali o agendo direttamente sull’intefaccia multimendiale MMI tramite funzione touchscreen ottimizzata per i guanti da moto.

Per entrambe i modelli, sono di serie il sistema di navigazione e relativa App CFMOTO Ride, l’Apple CarPlay per dispositivi iOS e il Carbitlink per dispositivi Android, la T-Box, il sensore 4G che utilizza una “recinzione elettronica” per informare il pilota della posizione del veicolo; tutti gli aggiornamenti del software vengono forniti ‘Over the Air’ (OTA) tramite l’app CFMOTO RIDE, eliminando la necessità di portare la moto in concessionaria. Di serie sono anche il sistema Ride by Wire,
la frizione anti saltellamento, il Cruise Control e la predisposizione presa 12V per accessori.

Advanced o Sport, 800 NK si conferma un prodotto decisamente unico e interessante. Sulla versione Advanced sono presenti in più manubrio sdoppiato, quickshift bidirezionale e ammortizzatore di sterzo, accensione keyless con connessione al telefono, strumentazione MMI da 8” e indicatori luminosi al manubrio che rendono ancora più divertente un veicolo già tecnicamente perfetto.

Il già vantaggioso prezzo di listino viene ora ulteriormente ridotto di € 1000,00:
800 MT SPORT da € 9.990,00 f.c. a € 8.990,00
800MT TOURING da € 10.990,00 f.c. a € 9.990,00
800MT LIMITED EDITION da € 11.190,00 f.c. a € 10.190,00

*Listino franco rivenditore, escluse spese immatricolazione e messa in strada. Finanziamenti personalizzati su tutta la gamma. CFMOTO si riserva di apportare variazione tecniche ed estetiche o d’altra natura senza l’obbligo di preavviso, CFMOTO CARE è in collaborazione con ACI GLOBAL.

Siamo sempre dalla parte dei motociclisti! Quest’anno introduciamo l’indennizzo in forma specifica per le due ruote. Scopri il servizio nel nostro articolo!

Grazie alla forte volontà della casa di Hangzhou, è stato rinnovato in anticipo sulla scadenza, l’accordo per la distribuzione esclusiva sul suolo italiano della gamma di veicoli a due ruote CFMOTO.

Con il continuo sviluppo della gamma di prodotto e la forte crescita della rete di vendita le motociclette CFMOTO introdotte sul mercato italiano da Padana Sviluppo, per tramite della controllata Take Over srl, hanno portato CFMOTO ad essere un importante player del mercato motociclistico.

Sull’onda del successo ottenuto in termini di immagine e vendite i due partner hanno rimodulato l’accordo in scadenza, estendendone la validità per i prossimi 5 anni a venire con una opzione di estensione ulteriore di altri 5 anni.

CFMOTO nasce nel 1989 ad Hangzhou come produttore di motocicli e ATV. Nel mondo CFMOTO è da anni conosciuta e stimata per i suoi prodotti ATV.

Ad oggi CFMOTO non è solo un leading brand in Cina, ma anche in Italia grazie alla sua nuova collaborazione con Padana Sviluppo, l’azienda Italiana che importa i prodotti CFMOTO a due ruote. La notorietà e sicurezza di questo brand si stabilisce nel 2013 quando stipula una collaborazione tecnica con KTM. Negli ultimi anni CFMOTO ha spinto per arricchire il mercato globale con i suoi prodotti ATV e due ruote, ha uno stabilimento di oltre 100,000 metri quadri e viene distribuito in più di 100 Paesi e regioni.

CFMOTO investe energie e risorse per assicurarsi di creare un mondo dove tutti quanti possano beneficiare della bellezza di un esperienza in moto, del brivido dell’accelerazione e delle ultime tecnologie.

Che si tratti di un normale tragitto quotidiano o di una fuga nel fine settimana, 300CL-X Heritage è il mezzo perfetto. Dotato di versatilità e design elegante, non perde quel look neo-retrò, che contraddistingue la gamma 700CL-X.

CFMOTO, infatti, per completare la gamma e abbracciare anche le piccole cilindrate, propone così la nuova 300CL-X: simile nell’ aspetto alla sorella 700CL-X Heritage, ha carattere e personalità del tutto nuovi, come la colorazione Nebula Black con dettagli blu.

Tante le caratteristiche che accomunano la 300CL-X alla sorella maggiore: i fari e le luci posteriori a LED “X-element” ben riconoscibili si richiamano a vicenda, creando l’ equilibrio perfetto tra eleganza e potenza, garantendo al contempo sicurezza grazie all’elevata visibilità; a completare le peculiarità, il cruscotto LCD, lo scarico basso e il codino corto.

Raffinata e affascinante, ma dalla personalità giovane, 300CL-X presenta colori e grafica del tutto nuovi su questa gamma: la brillante carrozzeria Nebula Black si fonde con i dettagli blu elettrici in un abbinamento perfetto anche per i giovani nuovi motociclisti.

Agile e versatile, facile da usare e in linea con le reali esigenze di qualsiasi utente, è la perfetta fusione tra design moderno e classico, con forme pulite ed elementi a vista, in atteggiamento dinamico e un’eccezionale attenzione allo stile.

Il motore da 292 cc eroga una potenza massima di 20,5 kW (27,91 CV) a 8.750 giri/min e coppia massima di 25,0 Nm a 7.000 giri/min ed è raffreddato ad acqua; raggiunge tranquillamente la velocità massima di 139 km/h con bassi consumi, intorno ai 31 km/l secondo ciclo WMTC, ed emissioni di CO2 di 75 g/km e un serbatoio da 14,5 litri.

Il cambio a sei marce e la doppia modalità di guida ECO o SPORT permettono di sentirsi sempre in sintonia con il veicolo coniugando rispetto dell’ ambiente con la possibilità di sfruttare appieno la potenza del motore.

Le dimensioni sono di 2.220 x 835 x 1.138 mm e l’interasse di 1.365 mm, la massa a vuoto è pari a 145 kg mentre la sella, uguale a quella presente sulla “sorella” 700CL-X e dotata di fibbia passeggero, è alta 835 mm. I cerchi in lega leggera da 17” montano rispettivamente pneumatici da 110/70 R17 M/C all’ anteriore e 150/60 R17 M/C al posteriore che garantiscono ottima aderenza in ogni condizione.

Il telaio è tubi di acciaio alto resistenziale, mentre il forcellone in lega di alluminio: le sospensioni anteriori sono con forcelle a steli rovesciati di diametro Ø37 mm ed escursione di 123,5 mm, mentre il sistema sospensivo posteriore è affidato a un ammortizzatore singolo regolabile con escursione di 40 mm.

La sicurezza durante la guida è garantita grazie all’impianto frenante a disco singolo di diametro Ø 292 mm all’anteriore Ø220 mm al posteriore e al sistema ABS a doppio canale.

La strumentazione è digitale LCD, la luminosità del display è regolabile su cinque diversi livelli ed è possibile selezionare la modalità di guida secondo le proprie esigenze: ECO per una guida più tranquilla e attenta ai consumi e SPORT per sfruttare al meglio la potenza del motore. Sul display sono visualizzabili contachilometri totale e parziale ODO/TRIP, contagiri, tachimetro, indicatore temperatura esterna, indicatore temperatura liquido refrigerante, indicatore tensione batteria, indicatore consumo carburante istantaneo/medio in L/km, indicatore velocità media, orologio e ore di utilizzo motore. Di serie sono anche la frizione anti saltellamento, che migliora la fluidità del cambio soprattutto in scalata, migliorando sicurezza e comfort e la T-box che permette di controllare in tempo reale tramite APP le condizioni del proprio veicolo, come posizione o chilometraggio.

La Multi Terrain CFMOTO 650MT, compagna perfetta per i viaggi più avventurosi e fedele partner su ogni tipo di strada, gode da ora di un’imperdibile promozione valida solo fino al 31 maggio.

Il già vantaggioso prezzo di listino di € 6.390 f.c. viene ora ulteriormente ridotto di € 400,00, rendendo il veicolo ancor più interessante; ora, infatti, CFMOTO 650MT sarà disponibile presso i concessionari a € 5.990,00 f.c con borse laterali, skid plate e bull bar bar inclusi nel prezzo.

CFMOTO 650MT sarà in vendita sempre in colorazione Nebula White, ma al prezzo promozionale di € 5.990,00 f.c. comprensiva di borse laterali, skid plate e bull bar bar inclusi nel prezzo solo fino al 31 maggio 2023.

*Listino franco rivenditore, escluse spese immatricolazione e messa in strada. Finanziamenti personalizzati su tutta la gamma. CFMOTO si riserva di apportare variazione tecniche ed estetiche o d’altra natura senza l’obbligo di preavviso, CFMOTO CARE è in collaborazione con ACI GLOBAL.

Le tanto attese Naked di casa CFMOTO stanno per sbarcare sul suolo italiano; ben presto saranno disponibili in due versioni, 800NK e 800NK High End in promozione per preordini presso i concessionari.

Perché due versioni? Semplice, due colori diversi e alcune dotazioni aggiuntive per la versione top. CFMOTO 800NK High End è dotata, in più rispetto a 800NK di chiave keyless, cambio quick-shift, manubrio sdoppiato in lega di alluminio e strumentazione 8 pollici con interfaccia multimediale MMI.

CFMOTO 800NK nell’aggressivo e pungente colore Zircon Black con dettagli oro sarà in vendita al prezzo di listino di € 7.890,00 f.c. in promozione per preordini a € 7.390,00 f.c.;

CFMOTO 800NK High End sarà, invece, disponibile nella brillante colorazione bicolore Nebula White al prezzo di listino di € 8.490,00 f.c. in promozione per preordini a €7.990,00 f.c.